世界の自動車保有台数の拡大に伴い、毎年数千万台の自動車が廃車され、その中には回収可能な内装材が大量に含まれている。内装がインテリジェント化、電子化、統合化されたデザインへと進化するにつれ、その複雑さはリサイクルや処理に新たな課題をもたらしている。
これらの問題に対処するためだ、 ストリームライン・エコ・テック を開発した。 多段シュレッダー技術 とカスタマイズされたリサイクルソリューションを提供しています。これらのシステムは、世界のELV解体業者が材料回収効率を高め、処理コストを15-25%削減し、自動車循環経済に新たな勢いを注入するのに役立ちます。
自動車内装の世界的背景と現状
自動車の内装は、シンプルな構造から高度に洗練されたシステムへと進化してきた。初期のデザインは、むき出しの金属製リベットや未処理の木製フレームなど、馬車の特徴を受け継いでいた。
1959年頃の洗練化、1965年までの初期電動化、1998年の人間工学と快適性、そして2007年以降の電動化と自律走行による統合的で技術的なスタイリングである。
現代のインテリアは、今や自動車の価値の大部分を占めている。一般的な乗用車には 200~300キロ ダッシュボード、シート、ステアリングホイール、ドアパネル、ヘッドライナー、カーペットなどの内装材。
これらの素材は、プラスチック、布地、皮革から複合材料に至るまで、多様で複雑である。電気自動車にスマート・ディスプレイやセンサーが加わることで、リサイクル工程はさらに複雑になる。
主な内装タイプとリサイクルの課題
自動車内装部品は以下のように分類される:
- ダッシュボード・システム:メインダッシュボード、グローブボックス、センターコンソール-主な素材 PP/ABSエンジニアリングプラスチック.
- シートアセンブリ:カバー、フォーム、フレーム-ファブリック、レザー、ポリウレタンフォーム、金属構造から成る。
- ドアパネル:パネルボディ、アームレスト、収納ポケットを含む。
- ルーフシステム:ヘッドライナー、サンバイザー、サンルーフ部品-多くの場合、複合繊維でできている。
- カーペットと遮音材:繊維や高分子発泡体で作られたフロアマットや消音パッド。
リサイクルの課題は以下の通り:
- 素材の多様性選別と分離を難しくしている;
- 複雑な接合方法(接着、溶接、クリップ)が効率的な分解を妨げている;
- 有害物質の存在重金属など、取り扱いを誤ると環境リスクをもたらす。
ダブル シャフトシュレッダー
2枚の逆回転ブレードを使用し、高効率の剪断と引き裂きを実現。アンチラッププロテクションと輸入電気部品により、高トルク、安定した動作、低騒音、エネルギー効率を実現。
マルチ ステージシュレッダーシステム
粗破砕と細破砕を段階的プロセスに統合し、通常、コンベア、集塵機、制御システムを含む。この構成により、自動運転、効果的な材料分離、騒音と粉塵排出の低減が可能になります。
表1.一般的な内装シュレッダーの性能比較
| タイプ | 定員 | 出力サイズ | 適用材料 | 主な利点 |
| シングルシャフトシュレッダー | 5~8トン/日 | 20-40 mm | プラスチック、皮革 | 低メンテナンス、アンチジャミング |
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デュアルシャフトシュレッダー |
10~15トン/日 | 20-60 mm | 繊維、複合材料、硬質部品 | 高トルクで効率的な細断 |
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マルチ・ステージ・シュレッダー・システム |
15~25トン/日 | カスタマイズ可能 | すべての内装材 | 高い回収率、自動化 |
多段階リサイクルと材料回収プロセス
多段階破砕による自動車内装のリサイクルは、高価値の材料回収を可能にする体系的なプロセスである。
- 前処理- ELVは解体され、バッテリー、エンジン、燃料タンクが取り除かれた後、シートやダッシュボードなどの内装部品が取り出される。
- シュレッダーと分別- 材料は多段階で粉砕され、その後、金属、プラスチック、ゴムを分離するために、磁気分離、空気分離、渦電流分離が行われる。
- 素材再生- 選別された原料は再加工され、プラスチックは洗浄され、溶かされ、ペレット化される。 再生樹脂一方、布地や皮革繊維は、吸音材や詰め物に再利用される。
業界のテストによると、多段シュレッダーは以下のことを達成できる。 90%以上の材料回収特にプラスチックと金属用。
ストレアムライン・エコ・テックのカスタマイズ・ソリューション
固形廃棄物管理における豊富な経験を持つ、 ストリームライン・エコ・テック は、自動車解体企業向けにカスタマイズされたソリューションを提供しています。
そのモジュール式多段システムは、効率的でスケーラブルな資源回収のために、プレソーティング、シュレッダー、ファインセパレーションユニットを組み合わせています。各システムには、安定した安全な操作のための巻き込み防止ブレードとインテリジェント制御が含まれています。
オプション 遠隔視覚モニタリング リアルタイムでの運用監視を可能にし、ダウンタイムを最小限に抑え、スループットを向上させる。
今後の展望 "インテリア・リサイクル・再生・応用" ライフサイクルがより完全なものになれば、Streamline Eco Techのソリューションは、資源消費と炭素排出を削減し、真の循環型自動車経済への道を開くパートナーに貢献する。
中国では、Streamline Eco Techのフルシステムを採用した解体工場が、破砕した内装材から再生プラスチック顆粒を生産し、新しい自動車部品としてメーカーに供給している。 「カー・ツー・カー リサイクル・ループ。



