废旧轮胎的资源利用

全球每年产生超过 15 亿条废轮胎（超过 5000 万公吨），主要来自私家车、卡车、公共汽车和工程机械的轮胎更换。随着全球汽车保有量的持续增长，废轮胎数量也在不断增加。有效管理这些固体废弃物是一项全球性的环境挑战。然而，轮胎固有的资源价值--橡胶、钢丝和高热值--为资源回收提供了巨大潜力。

废轮胎的资源利用方法

1. 热解

• 工艺：在无氧或惰性气体环境中高温（400-800°C）下进行热分解。
• 输出：燃料油 (40%) ◦ 炭黑 (30%) ◦ 钢丝 (20%) ◦ 可燃气体 (10%)
• 应用：工业燃料、橡胶制品和冶金原料。
• 要求：依靠全封闭、符合环保要求的工业系统，严格控制有害物质（如二恶英）的排放，确保环境安全。

2. 轮胎翻新

• 工艺：对胎体完好的卡车/工程轮胎进行专业评估和翻新。
• 产出：翻新轮胎可直接重新投入使用，与新轮胎生产相比，大大减少了原材料和能源消耗。

3. 机械加工（破碎和分离）  

• 核心设备： 双轴碎纸机

废轮胎 → 去除钢丝 → 粗粉碎 → 精研磨 → 多级分离（纤维提取、磁性分拣）

• 产品和应用：

轮胎衍生骨料/燃料（TDA/TDF）：高热值固体燃料（约为煤的 80-90% 能值），用于水泥窑、发电厂、造纸厂和炼钢炉的共处理，以实现清洁能源替代。

◦ 橡胶屑/橡胶颗粒：橡胶垫、运动跑道、人造草皮、橡胶改性沥青、挡泥板、鞋底和其他橡胶塑料制品的原材料。

智能资源回收系统解决方案

Streamline 生态技术公司的集成系统包括 双轴碎纸机, 破碎机这些分拣机包括钢丝分拣机、磁力分拣机和纤维分拣机，并配有中央智能控制系统：

• 自动化：实现连续运行，提高效率，同时降低人工成本和运行风险。
• 精确控制：调整粒度分布以满足特定要求（如 TDF 燃料、沥青改性橡胶粉、精细再生橡胶粉）。
• 高效分离：最大限度地提高橡胶、钢铁和纤维成分的回收率和纯度。
• 定制：可根据不同的规模和输出目标进行调整配置。